京都紅葉季節時搭洛北的叡山電車可欣賞打上燈光的紅葉隧道！
賞楓的第二天，我們要去京都市北方的圓光寺和貴船神社追紅葉～
我們這次旅遊一天的開始幾乎都是從京都車站開始的，這天我們坐地鐵到三条～
再換京阪電車到出町柳站換搭叡山電車遊覽我們今天的景點～
順便介紹一下京都市北部—洛北：
京都北部地區稱為「洛北」，這片土地自古即是皇室離宮及隱居的最佳之選～
擁有眾多典雅且具歷史性的寺廟及神社～
此地同時也是日本傳統工藝師傅的聚集地，人文氣息濃厚～
附近有很多大學及創意十足的商店、咖啡廳、書局等，更是知名的拉麵激戰區～
首先我們先買了600日圓一張的地鐵一日券搭車，因搭的目的地不同而有票價差異(210-350日圓)～
平均來講大概要搭三趟以上才划得來，當然搭得遠就只要兩趟就划得來，可上官網查看票價～
我這天就是搭了三趟(九条-三条;三条-京都車站;京都車站-九条；最後一趟是硬搭的)！
我們先從南北向的烏丸線九条站搭到御池烏丸站要轉搭東西線到三条～
這兩線並不是樓上樓下的交會，要走一小段路的連通道～
到三条站後，這個站明顯人潮多了起來，百貨商場林立的三条四条就是商業中心啊！
我們先在三条附近的進進堂吃完早餐後，再走回鴨川左岸的京阪電車三条站～
三条站的京阪電車的出入口和指標比地鐵站的明顯～
我們使用icoca搭京阪電車，icoca相當於我們的悠遊卡使用方式，主要用於西日本地區～
但也能用於部分東日本，就像高雄一卡通也來台北了一樣，詳細icoca使用範圍大家可查官網～
搭多了日本的電車地鐵，現在也會學著拍拍車子的樣貌～
這是京阪電車的樣子，但我不是火車迷不會分析......。＿。
吃完早餐也過了上班時間，車裡人少了，所以有閒情搞自拍～
日本人的自制力真的很好，雖然車站內沒禁止吃東西，但月台車內都不會因此而髒兮兮的～
到出町柳站，也是京阪鴨東線的北方終站，我們要在這裡換搭叡山電車續往北去～
在往出口方向走時，看到這幅精緻的壁畫，頗像古代娶親陣仗？
京阪電車七號出口一出來就會看到旁邊叡山電車的出町柳站～
看這人潮，就知道也是有不少人要搭叡山電車遊洛北～
我們使用叡電一日乘車券(1000日圓)，就是一天內搭到飽了～
叡電的車廂，車頭造型比京阪的方剛有菱有角，京阪電車的車頭比較圓潤可愛～
2016年的叡山電車有和日本動漫"絲黛拉的魔法"合作，所以車廂上有印它們的名稱～
下一行寫著"KIRARA的魔法"，KIRARA就是叡電的大片窗景觀(展望)列車～
叡山電車車廂很復古，就好像我們台鐵早期的復興號～
接下來我就記錄一下我們有下車的站(包含下錯車的站)附近有什麼景點給以後自己參考！
我們第一站來到一乘寺站，一乘寺站是開放式月台沒站務員，也沒自動售票機及自動改礼機的設置～
月台任何人皆可自由進出，叡山電車因為行駛的地區較偏僻所以多是如此，只有出町柳站有站務員～
鞍馬站白天有，貴船則因狀況而派置；除了拿特殊票券如我們的叡電一日乘車券在下車時給司機看外～
其他搭車方式可用ICOCA(無人月台上有刷卡機,下車時刷車上運賃機)或現金(先抽整理券,下車時再投錢和整理券)
我們下車後是往山上走去圓光寺賞楓～
一乘寺車站這附近有很多觀光景點，所以站內就有個觀光地圖，地理位置和距離都有說明～
我覺得很實用，也才知道這裡有很多觀光點，如果有興趣也是可以在這裡一日遊滴～
一乘寺站我們主要是參觀圓光寺，並在這裡用過簡單午餐，然後要再搭叡山電車去鞍馬站～
結果我們一時疏忽，搭往八瀨比叡山口站去了...記得搭車前都要看一下車頭或車廂旁顯示的目的地～
我們上車都還不自覺，我是到達終站八瀨比叡山口時還在想這裡雖有枯枝但楓葉看來還不錯～
要到下車看到牆壁的指示牌才想到我們不是要去鞍馬？！
原來叡山電車有兩線，雖然起迄點都是出町柳駅，但到八瀨比叡山口駅的是叡山電鐵本線～
到貴船和鞍馬的則是在宝ヶ池駅分出去的叡山電鐵鞍馬線才會到......
叡山電車是來回開，所以我們要原車搭回程兩站到宝ヶ池換車，大家就狂拍車站旁正紅的一棵樹～
八瀨比叡山口駅這裡就有很優美的天然美景可賞，也可搭登山電車上比叡山和延曆寺(要再搭巴士)～
這裡最有名的是琉璃光院，看別人的照片真的超級漂亮，但票價超級貴，要2000日圓......XD
而且琉璃光院只在春秋兩季開放，每年時間可能都有差，要去的人要注意官網公佈的時間～
(2023年註：今年秋天拜觀時間是10.1~12.10 10:00~17:00)
我們原車搭回八瀨比叡山口的前兩站宝ヶ池站換車～
這站有名的景點(算景點嗎,而且要走很久)是簽京都議定書的京都國際會館和旁邊的宝ヶ池～
因為我們是往回搭，所以我們要換月台轉車～
等來了一景觀列車通常就對了，果然，車頭寫明著往鞍馬的方向～
而這種車頭有片紅葉標誌的車就是景觀(展望)列車KIRARA了！
景觀(展望)列車顧名思義，就是有大面玻璃窗讓遊客欣賞車外風景，因為這裡有著名的紅葉隧道～
不過可惜這裡紅葉因幾日大雨已經掉快光了～
叡山電車鞍馬線在二ノ瀬站和市原站間的紅葉被稱為紅葉隧道，因紅葉最密集漂亮～
不過說實在的，因為隔著玻璃又有室內燈管反光，有時還有人頭擋著，讓這畫面可惜了～
下次有機會倒想拍紅葉和火車行在軌道間的畫面！
燈管一直反光，只好拍拍側面看看，結果也是差不多的～
叡山電車沿線風景真的很不錯，紅葉正盛時應該車內會有很多尖叫聲吧！
說歸說，看到覺得不錯的風景，管它反光不反光，還是硬要拍啦！
泥看看泥看看，紅葉快掉光了還是拍不停，這真的在最盛期我不知要拍到哪裡去了～
我們先搭到叡電鞍馬線最終站鞍馬駅，來這裡看個車站外的大天狗～
鞍馬駅這裡主要是要到鞍馬寺，不過到鞍馬寺本殿還要走一段山路和階梯(山門到多寶塔有纜車可搭)～
喜歡爬山健行的人，可以從這裡爬到鞍馬寺，再走到貴船神社～
我們時間體力有限，天狗看看就又原車回前一站的貴船口駅～
在貴船口駅下車後，回拍滿車乘客的KIRARA和滿地紅葉的月台，蕭瑟中帶有點浪漫氣息耶～
貴船口駅出站後會先經過一小小商店街，從相對位置可以知道電車行駛的位置較高～
我們要到馬路上搭巴士前往貴船，費用單趟160日圓～
流水紅葉和山巒，構成的景像真的讓人百看不厭，可惜的是樹梢紅葉已稀疏～
但如果有時間慢慢行走在這其間，也是很愜意舒暢的！
在欣賞這片美景時，來往貴船和貴船口之間的巴士來了～
巴士不大，擠滿人後很難有空間拿相機拍照，我就自己默默把相機收起來～
專心用我的眼睛欣賞沿途美景！
下車的地方已經排滿要回貴船口駅的遊客，我們是因要待到晚上點燈所以才會晚點來這裡報到！
晚上帶著遺憾離開貴船神社後，回到下午下車的地方卻有告示牌要大家再往前走一點路搭巴士～
我們到時已有不短的排隊人龍，我們小排了一下研判如果要排到第二輪才能搭上車～
那走下山或許比較快，猶疑一下後因TONY媽表示沒問題，我們就不排隊用走的回貴船口駅～
我們大概走約20分鐘到達貴船口駅，小小商店街大概都打烊了！
一到月台，看到月台對面的紅葉叢也打上了燈，雖然未全紅但看來也是美侖美奐～
先來了輛一般的電車，由於看打燈的紅葉隧道是此行重點之一～
再加上有看到下一班就是景觀(展望)列車KIRARA，所以讓過這輛等下一班！
在這個空檔時刻，又開始搞自拍，雖然我用的不是自拍相機，但沒事練自拍FU也蠻好玩的！
這輛景觀(展望)列車KIRARA是先從出町柳駅開到鞍馬駅，再回頭開過來滴(照片是要先開往鞍馬)～
搭上展望列車KIRARA，車上是擠滿了人潮，展望列車在經過紅葉隧道時會把室內電燈關上～
然後稍放慢速度讓遊客們欣賞兩旁打上燈的紅葉林～
人多難拍再加上相機沒設定好，拍攝效果並沒很好～
借張TONY領隊拍的照片讓大家感受一下，看這一片紅澄澄的燈光紅葉林的感動！
展望列車回到出町柳站，我們隨即用ICOCA搭京阪電車回三条～
在三条用完餐逛完街後，大家再次用一日券搭地鐵回九条的飯店～
我則在京都車站下車，幫團友去藥妝店找她想買的保健食品～
之後硬再搭一站地鐵到九条再走回民宿(其實我直接從京都車站走回民宿即可)～
這樣才有把一日券用超過的爽感！(就是一個一定要超值的概念XD)
京阪電車的相關資訊大家可以查這裡，現在日本很多網站都有繁體中文，很方便運用！
圓光寺和貴船神社下次再介紹囉！
世界那麼大 (16)