帶著幸福趴趴走

新年假期的第二個活動，就是坐火車！

因為之前一直有提坐火車的事，所以決定帶彤體驗一下！

我們由豐原坐到彰化二水，再由二水換集集線坐到車埕！

豐原到二水最多的是區間車，間隔著幾班莒光號～

我們反正是那時有啥車就搭啥，結果全搭到區間車，這也考驗彤搭火車的耐性了！

去程的區間車上，路程要一個多小時～

彤一下和家人互動(如和老爸練臂力)，一下自己唱個歌，時間倒也就順利過去了！

不小心哭了一下，因為要她去對面跟姑姑坐她不願意～

現在要她做她不願意的事都馬上給我冒眼淚，是有沒有這麼會演戲啊！

順利坐到彰化二水，但要等五十幾分才有集集線，又中午時分，所以我們出站覓食去！

二水是個樸實的小站，周遭頗冷清的，作為集集線起點，應該要再有規劃一點才是！

後來看到簡介發現它來頭不小，因車站的營運可追溯到日據時代的明治年間～

現在的站房是1935年整修後的樣子，站前幾根門柱(綠色那些)頗有古希臘羅馬的異國風情！

而車站附近的親子公園有兩台除役的蒸汽火車頭展示，火車迷應該都來拍過照了吧！

因為時間的關係隨便吃個雞肉飯就回車站，彤第一次吃飯這麼隨便快速啊！

回到車站不久，集集線火車就來了！

二水往車埕方向的集集線火車，裡裡外外都彩繪著充滿童趣的卡通圖案，連椅子上都有！

手拉環還刻劃成龍貓的樣子，抓著拉環好像握著龍貓肚子，哈！

時間不算早了，還是有蠻多人坐集集線！

不過可能有些是居民在搭的吧？！

我們上車有坐到位子，彤就啃起玉米了！

沒辦法，匆匆吃些雞肉飯，小幼幼還沒吃飽！

1919年起興建日月潭水力發電工程，為運送材料，將彰化二水到南投車埕間的輕便車鐵道加以拓寬～

於1922年初通車，這就是集集支線的由來～

集集支線全長29.7公里，是三支線中最長的一條，也是全第一條觀光鐵道(1994年開始)～

沿線停靠二水，源泉，濁水，龍泉，集集，水里和車埕共7個站，每個站都有它的淵源或歷史～

如果早點來配合一日周遊卷，還可以每站都下去看看呢！

後來我們決定不去集集要到最後一站車埕，因為時間有限，車埕大部分的景點用走的就可以到！

而去集集最好是順便騎自行車，景點可以去比較多又可去龍泉的綠色隧道走走！

到車埕站第一件事就是解放三口組，因為雖然二水有休息尿尿，哥哥還在火車上從揹帶跑出來逛大街～

但連坐車時間算下去，他們也已經三小時待在小空間沒活動了！

車埕是個四面環山的小鎮，鐵道旁還有一條水里溪，真正的"我家門前有小河，後面有山坡"啊！

車埕車站也利用既有的鐵軌，號誌等設施展示國寶列車，來個露天火車展！

火車迷應該很愛集集線吧！有好多火車可看，但旅遊手冊寫的車款車號我全不懂…＞＜

一些遺蹟如加媒平台，竹南來的號誌樓等等有眼不識泰山，匆匆經過沒多加留意，真是可惜！

然後此次出遊份子除我外，在車埕的大榕樹前來張大合照了！

彤難得被姑丈抱起沒哭！(嚇呆了嗎？)

穿過遊客中心來到貯木池，車埕因為要蓋水力發電廠而發展，池後那堵高牆就是明潭水庫～

1958年振昌公司在此發展起木業，因在此加工木材再運送，所以眾多技工進駐開啟車埕繁榮盛況！

貯木池是木業遺蹟，當年是貯存浮水木的地方；放水裡的木頭可避免接觸空氣而龜裂！

並可以使其樹液釋出，木頭比較不會腐壞！

現在則轉型成生態池，養水樣草，養養鳥！

木業另一個遺蹟，就是彤後方那個黑色大起重機，名為天車，當年就是用它把木頭吊上吊下的！

現貯木池有環池步道，跟著繞一圈走賞賞景滿不錯的！

這麼詩情畫意的地方當然要和寶貝女兒合拍一張！

好久沒和另一個高齡寶貝女兒單獨合拍，這環湖木棧道旁種植很多落葉樹，夏天來看一定又是另一種風情！

彤妹妹被家人帶著走，我們才有閒情逸緻和狗仔們合照，真的好久好久沒和他們單獨合照了～

 環湖一周，在賣木桶鐵路便當的木茶房這一側看到眾多攝影家們爭相拍照，他們到底在拍啥呢？

大概就類似這樣的景緻吧，當然他們的景深和角度會比我好，我拿著小微單又沒鏡頭才懶得和他們擠咧～

背景的木屋是以前振昌木業接待客人的地方～

這裡有幾株還沒掉落紅葉的樹，幫兩兄妹來張沒有意境的意境照...～

一個看右邊一個看左邊是怎樣...XD

這裡人很多，沒辦法好好拍張照，由此可想而知那奧萬大啊，武陵農場的，楓紅時節是怎樣的人山人海了～

逛完貯木池來到車埕老街，牆上很可愛的有許多的彩繪～

另一邊則有鐵道畫家畫的鐵道文化各式風情，不過都有點斑駁了～

老街裡面牆面的彩繪讓房子活潑起來，不過來逛或停留老街的人並不多，所以顯得空蕩蕩的～

對我來說好走好拍照是不錯，但公公趕火車時間，老街這裡就匆匆走過而已～

繞一圈走下來，張總裁去買火車票，我們則到隔壁木業展示館裡逛逛，彤又啃起玉米來了～ 

日月潭國家風景區管理處將木業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館，於2008年年6月開放～

舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計～

所以在重建展示館時，有保留舊木架構再加上新木架構，這樣層層疊疊造就今日看到的裸視木架構～

旁邊則展示著鋸木廠鋸下的木頭，這裡不時飄散著木頭香，還蠻舒服的～

另一邊則為紀念商品店，還有二樓的展示區可看，但因為趕火車，所以我們就沒上去了～

反而是購票的張總裁為了找我們有上去逛了一下，哈！

 集集線因為921大地震，車籠埔斷層在此產生許多破壞，而停駛了好一陣子～

在濁水站還有一些舊集集線遺跡和傾斜但因無安全疑慮的電塔可供民眾了解地震的破壞力～

車埕這邊因為地震而半毀的水泥站體，政府乾脆拆掉重建一個木造站體，也符合當初車埕因木業而繁華的象徵！

等彤再大一點，再帶她來坐集集線，每站都給它下車參觀參觀！