帶著幸福趴趴走

日本東北自助行的交通,可以說簡單也可以說不簡單~

和複雜的都會區如東京的交通網絡系統相比,東北的交通算簡單的了~

但東北很多景點都不是很容易到達,如果沒自行開車前往,行前就要做很多功課~

為了讓行程更順利及不被耽誤,除了規劃時間路線還把能事先買好的票券都上網先買好~

以下大概介紹這次行程裡安排的日本交通及其網站~

一：京城電鐵KEISEI ELECTRIC RAILWAY https://www.keisei.co.jp/(繁體中文)

Skyliner是從成田機場進東京市區最快的大眾交通運輸工具~

因為許多原因本來仙台進出純東北的行程變成東京進出的東北遊~

而從成田機場只有巴士去東北,且是一大早的班次,所以除非坐紅眼班機來不然當天還坐不到車~

從成田機場去仙台最快的方式是坐京城電鐵skyliner到東京上野車站再轉乘東北新幹線~

也決定這樣做,查找Skyliner的班次時發現京城電鐵有繁體中文頁面(以機場線為主)~

可查找Skyliner路線圖和時刻表,若要查京城電鐵其他路線(如京急線)要回日文版~

這網站我主要是看Skyliner的"時刻表"和"優惠企劃乘車券"~

然後用線上購票的方式購買Skyliner機場上野來回和東京地鐵24hrs套票組~

二：JR東日本EAST JAPAN RAILWAY COMPANY https://www.jreast.co.jp/(繁體中文)

JR集團是全日本覆蓋最大的鐵路系統,包含新幹線~

日本鐵道很發達,官民營鐵路一卡車,最大最多最完善的是JR集團的鐵路了~

全日本依地區劃分共有六間JR外加一間JR貨物公司,各家彼此獨立互不隸屬~

所以要知道自己想去的城市是屬於那家JR範圍的,JR東日本"轄區"在關東,東北和北陸等地區~

附帶一提,原本玩東北使用JR東北地區五日周遊券是最方便與划算的了~

但它去年十月從¥20000漲價到¥30000後,就難說了~

要坐約仙台到新青森這樣距離的新幹線三趟才划得來,而且是在五天內~

差不多等於用周遊券的這五天,每天都要坐新幹線移動到一個大城市才划算~

但我們並不想這樣玩,而且東北很多景點要搭配公車/客運才能到(或較快到)~

若硬要搭配搭火車湊,這對於行程規劃來說反而綁手綁腳又浪費時間的~

因此最後決定只先買從上野坐東北新幹線去仙台和山形搭山形新幹線回上野兩趟~

Skyliner和JR新幹線我都是事先上網刷卡購買的,之後再補說明這兩個訂票與取票方式~

三：るーぷる仙台 盧葡兒仙台觀光巴士 https://loople-sendai.jp/(繁體中文)

仙台主要是安排市區觀光,仙台市推出"るーぷる仙台-盧葡兒仙台觀光巴士"~

循環運行仙台市幾個主要觀光景點,並推出一日券服務觀光客~

我主要來這個網站接收路線圖和班次表,好安排行程及決定走哪幾個點~

基本上觀光巴士9:00-16:00每二十分鐘從仙台JR車站發車,走一圈大約1小時20分鐘~

我就是參考這個路線圖來決定去幾個景點,可惜還是錯過幾個值得一遊的地方~

路線圖只有日文版和英文版,但因地名多為漢字,看日文版不會吃力~

四：山交巴士UTORIA https://www.yamakobus.jp/(繁體中文)

山交巴士是往返山形縣各大小城鎮市區的主要交通工具~

仙台和山形其實相隔不遠,就左右(東西)鄰居,有點像我們的埔里和花蓮那種感覺~

只是我們的山比較崎嶇,距離比較遠,仙台到山形還有收費的快速道路,70公里距離一個小時可到~

我想因為仙台和山形不遠,應該也有很多通勤族,山交巴士在仙台和山形間的車次也很密集~

上班時間一小時內有七八班,平均6-20分鐘就有一班車~

我們從仙台去山形是要直接上山去藏王溫泉,山交巴士在冬季有運行仙台~藏王線~

不過它一天只有一大早八點的一班,而且需要先上網預訂~

點進來頁面就變成日文了,先選擇要乘座的日期,下方會顯示這班車剩多少席位~

不過這"殘席"是有分男女的,遊覽車形式的公車分中間走道左右各兩席~

相連的兩席如果有一席是男性訂了,旁邊那席就不會給女性預約~

所以像我一次要預訂五席,原本很開心有位置~

結果是男性位置夠女性位置不夠(4女1男)而沒辦法預訂XD~

所以最後只好先坐到山形車站再換車上山(後來發現我太正直,就改成男生多去訂就好了呀XD)~

預訂直達車前要先註冊會員,不然點"片道預約"進去後,它依然要你登錄會員~

從這個預訂網頁開始都是日文,基本上不會很難懂,不然用google翻譯大約了解一下也可以~

按下預約確認後會發mail,根據mail連結的網址線上付款~

成功後應會寄購票成功資訊給你(因為我沒法預訂就沒操作到最後,不知訊息是啥)~

五：藏王|藏王纜車ZAO Ropeway  https://zaoropeway.co.jp/winter/(繁體中文)

藏王溫泉除了滑雪客坐的吊椅,還有給觀光客坐的纜車~

藏王溫泉纜車網站外語只有英文和繁中版,沒想到居然沒簡中,可見台灣去藏王溫泉的人很多~

在這裡可以得到搭纜車的費用及營業時間的資訊,這個網站另一個要利用的是在日文版~

這個要在日文官網才找得到選項："樹冰幻想回廊之旅"~

這行程是晚上17:00-20:00每整點有一班雪地車穿梭來回在夜間打燈的樹冰裡~

也是要先預約,點選進去後會到下個畫面~

有eDM告知哪幾天有雪怪車會開,還有那恐怖的費用啊~

我看到最便宜的是七八年前的¥3800,這也漲太多了吧XD~

因為很貴所以問過同行家人,他們覺得難得去一趟有機會就嘗試~

所以我就進入下個階段了~

樹冰幻想回廊之旅每年開始的時間不定,天數也不定,像今年只有36天~

12月和1月初的很多最後還取消了,可能跟天候和暖冬雪少樹冰形成不佳有關吧~

而且還限定要預約的日期前一個星期才能訂,一車也才36位可約~

我們要預約2月2日,1月26凌晨我就試著要訂了,但可能沒那麼快更新so訂沒有XD~

然後努力了一早上都顯示無法預約(因為不知到底是預約已滿還是還沒開放)~

過中午後再次預約沒有(更新時間已是1/26中午)我就算放棄了,下午想到就點進去看一下醬~

總之最後沒訂到,只好安慰自己,反正預約成功也有可能因為天候不佳取消~

我們白天能看到比較重要.........

六：はながさバスhanagasa-bus https://www.hanagasa-bus-taisei.co.jp/

はながさバスhanagasa-bus去銀山溫泉唯一可搭的公車~

而且還要搭一段火車到大石田站才有車,山形車站前還沒車直達XD~

也沒有中文版,上官網主要是查時刻表~

根據時刻表規劃行程,去銀山溫泉的公車班次其實很少~

但近幾年去的人愈來愈多,所以如果沒住在山上要注意下山的班次~

大家都想看過點燈後的銀山溫泉才走,所以18:21這最後一班車就很熱門~

我們這次有搭上,但其實後面還一堆人在排隊~

不知最後是bus公司會再派車來,還是他們只能叫計程車下山~

總之不是跟團和自己開車上來的,要有"沒公車坐要叫計程車"(約¥6000)的心理準備~

七：山形市官網YAMAGATA CITY https://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/(交通道路)

山形市的交通基本上也可以使用山交巴士,也有山形一日通票(¥1000,四月起漲價¥1200)可用~

但因為我只想利用離開山形前逛一下市中心,所以選擇搭山形市的100圓循環巴士~

循環巴士是市營,沒有另外的網站,只能上山形市政府的官網~

官網只有日文,我給的連結是直接連到下個畫面~

但若從官網首頁(HOME)開始,請點右上角的圓鈕~

出現選單後選點第一個"暮らし・手続き"下拉BAR中的"交通.道路"就也可到下個畫面~

頁面裡第一個"公共交通"的選項,是可以了解山形市搭車也E化了~

點進去後到下個畫面~

點選其中的"やまがたMaaS「らくのる」について",主要就是利用手機APP:RYDE PASS搭車~

還有各種優惠和套票,但一方面我只在市中心晃一下~

也沒想再多裝個可能使用頻率少之又少的APP,所以就放棄搞這事~

但喜歡用手機交易的人可以參考喔~

我主要是在交通.道路頁面裡點選第二項的"バス・乗合タクシー"~

再點選"ベニちゃんバス東くるりん・西くるりん"~

進入頁面後下拉到時刻表下載兩路線的"PDF"時刻表~

不管東西行或從哪邊先行都會停山形車站,然後市中心的循環請看黃色列的"出發"時間~

之後停靠的就是市中心一圈,最後再回到車站,約停靠12站共17分鐘~

因為東西線各有順時鐘和逆時鐘兩方向走,然後回到車站後走一圈市中心~

換句話說一小時內每隔15分鐘就有一班市中心循環可搭~

時刻表上方有個"ベニちゃんバスパンフレット "的PDF檔~

就是東西線時刻表和路線圖的DM,也可直接下載那個檔案參考~

八：東京地鐵Tokyo Subway https://www.tokyometro.jp(繁體中文)

東京地鐵有市政府經營的都營地鐵和民營的東京metro地鐵~

基本上我覺得這兩家已經你濃我濃,我都沒在分是誰經營的~

反正不是一日券都可搭,就是單趟也不用分兩家不同用法而傷腦筋~

而且日本所有東西都在漲(因匯率我們才覺得沒漲多少)的情況下,東京地鐵真是誠意十足啊~

姑且不論我們和京成電鐵搭套票買本來就有省到~

它原先1/2/3日券為¥1000/¥2000/¥3000到現在變24H/48H/72H的¥800/¥1200/¥1500~

不但比一日券更好用(一日券就看日期,24小時可以跨日期呀~~),也還更便宜~

大家去東京一定要用起來啊~~~

東京地鐵路線圖,泥看看泥看看,光地鐵就這麼讓人眼花瞭亂了,東京還有一堆火車路線呢~

但愛去日本自助行的友人說過,別管那花錄錄的路線,只要記住你的起迄點和轉乘點即可~

很有道理呢,我就是這樣把好幾樣交通方式和站名都差不多給記住,搭之前再拿紙本出來確認~

很順暢的完成這趟旅程呢~

這篇主要介紹這些交通網站與使用方式,最重要的是看時刻表和路線圖及停靠站~

這些可以幫助自己釐清規劃行程時順不順,能不能銜接~

怎麼互相轉換跟行程有關,之後遊記再詳細記錄~

規劃路線有時我會參考Google map給的建議~

但更多是以各交通官網上的時刻表自行規劃~

也可參考由Yahoo JAPAN路線情報的乘換案內(這個我用不慣就是)~

或是由NAVITIME製作的Japan Travel的轉乘指南也可(至少有繁中)~

而各種乘車券台灣人較常用的,在像KKday這類購票網上也會有,大家也可找找優惠~